车评头条：主动紧急制动测试：DS 7顶配车型歌剧院版

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对主动紧急制动测试：DS 7顶配车型歌剧院版来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　作为PSA集团旗下的高端品牌，DS一直给人营造出一种法式豪华的氛围。不论是其华丽的大灯还是内饰部分精致的皮饰，都向人们展示出法国人对高级的理解。那么作为PSA集团的旗舰产品，DS 7在驾驶辅助系统方面的表现，是否能够担当起旗舰的地位呢？

　　旗舰产品都有哪些驾驶辅助功能？

　　其实这并非我们第一次测试PSA集团的产品，汽车之家曾在去年对东风标致5008（下文简称5008）进行过主动紧急制动测试。在其上搭载的包括AEB主动紧急制动在内的车道保持、盲点监测、驾驶员疲劳检测和ACC自适应巡航等功能在DS 7上也都能找到。

　　整套驾驶辅助系统在DS 7的顶配车型歌剧院版属于标准配置，不过除了入门版本的巴士底广场版之外，其它车型都搭载有其中一部分配置，并且可以通过选装来完成全套装备的选择，所以如果你真的需要这套驾驶辅助系统却又不想买顶配车型，可以通过选装来达到目的。

　　全车的传感器有哪些？

　　功能与5008类似的DS 7，在传感器方面与自家兄弟是否会存在区别呢？经过我们的研发现，DS 7使用的仍然是结构相同的系统，主要由超声波雷达传感器、毫米波雷达传感器与单目摄像头组成的硬件设施。

　　以上的这些传感器在DS 7和5008上都使用的相同类型产品，这也是一种常见的集团内部降低成本的做法，接下来我们来看看这俩车上所不一样的传感器。

　　除了夜视系统之外，DS 7上使用的驾驶员疲劳检测系统也与5008上的存在不同，之前根据PSA工程师的介绍，5008上的那套系统只是通过车辆的行驶轨迹来计算驾驶员是否疲劳，而如今DS 7上搭载的当属更新的一代产品：具备对驾驶员眼部监控的功能。

　　近红外人脸识别技术通过发射出近红外波段来照射人像，再通过一个能够接收近红外广的摄像头来捕捉称雄，从而描绘出驾驶员的图像，完成对驾驶员的识别。

　　说了这么多，那么DS 7的这套系统在主动紧急制动测试中的实际表现如何呢？之前5008在测试中行人部分表现出色，全部获得了通过，但是在充气模型部分的表现则欠佳，DS 7是否会有所突破呢？ 12下一页阅读全文